SCR - The Most Effective NOx Reduktion Technology

SINOx® SCR Competence of Applications from Power Plants to Marine

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Applied Thermal Engineering 27 (2007) 1790–1798

Abstract
In the automotive industry the selective catalytic reduction (SCR), which converts nitrogen oxides into nitrogen and water in the presence of a reducing agent, namely the so-called AdBlue urea–water solution, becomes major importance as a powerful emission reduction technique. Thermal engineering of SCR-tanks is a great challenge due to the melting and freezing behaviour of the AdBlue-fluid.

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Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik 2007

Zusammenfassung:
Die Automobilindustrie besitzt einen hohen Anteil an der gesamten globalen Wertschöpfung und ist häufig nicht nur Technologietreiber für die eigene Branche, sondern hat auch branchenübergreifend einen hohen Einfluss auf andere Industrien, wie z.B. die Elektroindustrie. Mit dem Ziel den Innovationsgrad und damit die Attraktivität eines automobilen Standortes zu erhöhen gilt es, technologische Potentiale zu identifizieren.

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Hochschule für Technik und Wirtschaft Dresden (FH) University of Applied Sciences Forschungsbericht 2007

Projektleiter: Prof. Dr.-Ing. G. Zikoridse
Projektlaufzeit: 07/2007 – 06/2010
Kooperationspartner: Fa. Greentop GmbH, Öko Zentrum Nossen GmbH, Reupert & Grohmann GbR
Förderer: AiF /S.131

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Möglichkeiten zur Verminderung der Partikelemissionen

Rudolf DIESEL 1893 Patent - 1.Motor 1897 mit 26.2 % Wirkungsgrad…

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Mitschrieb der Chemievorlesung Chemie für Maschinenbauer

Prof. Dr. O. Deutschmann

Fritz Haber

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Eine Frage der Technik.
Die Euro-4-Grenzwerte stellen eine erhebliche Verschärfung gegenüber Euro 3 dar. Der Stickoxidanteil wird um ca. 30 %, der Partikelanteil um ca. 80 % reduziert. Die ab 2009 gültige Euro-5-Norm schreibt eine weitere dramatische Senkung des Stickoxidanteils vor. Die große Herausforderung besteht in beiden Fällen in dem technischen Zielkonflikt, der zwischen der Verringerung der Stickoxide und der Partikelanteile im Abgas besteht: Innermotorische Veränderungen zur reinen Stickoxidreduktion steigern die Partikelentstehung – und umgekehrt.

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TruckMaster®

Der mobile TruckMaster® mit einer Abfülleinheit für Dieselöl und Schmierstoffe ist die sicherste und bequemste Methode der Vor-Ort-Betankung. Im ersten Verkaufsmonat wurde der TruckMaster® von Titan Eko mit dem Titel “Product of the Show” auf der im letzten Jahr stattgefundenen Construction Plant Show in Dublin ausgezeichnet. Die Auszeichnung gilt für die innovativsten Produkte in der Branche.

Synersys

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BlueStore®

AdBlue® ist eine nicht explosive undumweltfreundliche Substanz. Durch die robuste Konstruktion und zahlreiche Sicherheitsvorrichtungen sind die innovativen BlueStore® Tanks ideal für die AdBlue® Lagerung.

Synersys

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